学生在校内骑行
共享电动自行车
近年来，随着电动自行车在高校校园的普及，随之而来的管理难题日益凸显。对此，黄石部分高校选择引进“共享电动自行车”。其运营效果如何？是否缓解了校园交通压力？近日，记者相继走进湖北师范大学、湖北理工学院，了解相关情况。
共享电动自行车亮相高校
“未取得校园通行号牌的电动自行车禁止进校禁止校内通行”“非机动车不得超过20km/h”……记者一走进湖北师范大学的校园，从醒目的提示语便可感受到学校对于电动自行车管理的重视。
今年3月底，在与第三方公司的合作下，500辆共享电动自行车正式投入运营。湖北湖师教育科技发展有限公司综合事业部负责人石玉林介绍，投入运营的车辆除需符合新国标外，还增设了陡坡缓降、超载限制、超速限制和佩戴头盔启动等功能。“佩戴头盔启动功能采用的是目前市面上最先进的红外感应技术。”石玉林说，“在骑行的过程中，只有头盔佩戴后方可骑行，中途取下头盔车辆自动断电。”
目前，该校共享电动自行车设有12处停车位点。扫描共享电动自行车上的二维码后，记者看到，车辆单次起步价为1.4元，用车时长超过15分钟，则按0.5元每10分钟补充收费。此外，学生还可以根据自身情况选择办理月卡、季卡、半年卡、年卡。在骑行过程中，记者发现共享电动自行车最快车速为18km/h，有效规避了骑行安全隐患。
湖北理工学院校园面积广阔，教学区、生活区和活动区分布较为分散，学生日常出行需求较大。该校保卫处处长韩幸介绍，自去年9月起，学校逐步投放共享电动自行车，目前校园内已有750辆。共享电动自行车由专业团队负责管理，每天定时巡查停车点，规范车辆停放秩序，车辆的集中充电模式也避免了违规充电带来的消防隐患。
同时，湖北理工学院还探索出共享与私有电动车协同治理模式，自2022年起开展校园电动自行车长期整治行动，开发线上电动自行车管理系统，对学生自购电动自行车进行实名注册、通行证发放和违规记录管理。
安全与便捷的双重提升
湖北师范大学大二学生小陈是共享电动自行车月卡用户。记者采访她时，她正在用共享车辆搬运在校外购买的几箱物资。小陈告诉记者：“我平常上课也经常用到共享电动自行车，从宿舍到教室走路需要15分钟，骑车只需5分钟，非常方便。”该校大三学生邓晨娟有自己的电动车，她认为共享电动自行车设有限速功能，“比自己的车更安全一些”。
湖北理工学院大三学生小王表示：“以前上课高峰期，校园公交车总是很多人，等车要花很长时间，还不一定能挤上去。现在有了共享电动自行车，我能自由安排时间，避开人流高峰，快速到达教学楼，真的方便太多了。”
采访中，也有学生积极提出了自己的建议。湖北师范大学学生陶佳奇认为，共享电动自行车可以增加“临时停车”功能，方便学生出行途中办理其他事务。湖北理工学院大四学生小李则提议在共享电动自行车上增加一些实用的配件，他说：“如果有个手机支架的话，对学校环境不熟悉的大一新生导航就更方便了，也能避免骑车时单手拿手机的危险行为。”
为了让电动自行车的使用更加规范有序，近日“湖师青年”公众号近期发布安全骑行指南，提醒学生注意车辆检查、佩戴头盔、规范停放等事项。两校均表示，将持续完善管理制度，提升安全管理水平。